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澳门十大网上博网址推出了宝马专车专用喇叭,

来源:http://www.vip-webradio.com 作者:澳门十大网上博网址 时间:2019-10-10 19:46

高性能价格比,是源于U.S.A.加州的卡顿CACTENOE汽车音响,步向中华二十多年来给国内车主的最深影像,这几个性情也让卡顿的成品成为了不菲最早音改车主的首要推荐,极其是前声场卡顿HQ-206五分频套装搭配后声场HQ-116同轴喇叭这种无损改装的方案,更是在入门级的声响改装中颇为受招待。

始建已超过世纪的BMWBMW是盛名世界的奢华品牌,大家对它的梦想和转移一向都不行高。而随着境内自有品牌的震慑,比相当多车主越发关怀车内的配置,BMW也难逃此劫。此中,音响对于标配BMW车的型号来说并不地道,举个例子入门版1系、3系、5系等车的型号的高音位都以留空的,而标配的号角也针锋相对粗糙。都说“耳朵是通往心灵的征程”,有了豪车BMW却万般无奈享受同样价值的车载(An on-board)音响,那令人一心一意惊慌。米国CDT西迪声就是关心到这几个标题,推出了BMW专车专用喇叭。

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美国CDT西迪声推出BMW专车专项使用喇叭

改装实例之君越H6改装卡顿HQ-206七分频套装+卡顿HQ-116同轴喇叭:

改装组合不可胜道

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打出专车专项使用,CDT此次推出的适用于BMW全类别车的型号喇叭有三个产品组合格局。设计安装在BMW前门的BM4-基特1和BM4-Kit3 Gold大功率五分频套装,与之配套的是8寸BMW专项使用座椅低音BM8-Sub1和BM8-Sub2,那样能够依据实际须要组合成BMW柒分频声场系统。后门改装则能够挑选BM4-Kit2四分频或BM4-Kit4 Gold大功率七分频。别的CDT还为部分BMW车主提供用于Regal的BM4-41EX同轴喇叭、科沃兹的BM4-42EX同轴喇叭,不难看出那是为着局地低配车的型号原车未有高音预先留下位不切合进级七分频的法则下,用上同轴喇叭实行铺垫,一样拉长8寸座椅低音来构成出声场效果,极度对于后声场来讲,改装后排座椅两侧的喇叭位极度适配。

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改装实例之尼桑天籁改装卡顿HQ-206三分频套装+卡顿HQ-116同轴喇叭:

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BM4-Kit1/BM4-Kit2

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细节处显匠心

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卡顿HQ-206的中低音单元的使用单层PP塑料振膜,经过离子溅镀工艺管理后,扩张了音盆的钢性与强度,改进音色,使重播后的响声更加的整洁明朗且稍偏卓越;精钢冲压成型的盆架,表面涂覆哑光漆,有防潮防锈的效率;超大直径磁体中轴线设有圆形散热通风孔,再加上橡皮悬环,让喇叭在大能量大动态下也能有灵魂稳固的声音表现。

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高音单元选拔丝质软球顶振膜,表面涂覆阻尼胶层以增进品质,可复出清新、细腻、轻灵的高音。表面包车型客车防止网罩开口率异常高何况声音通过性很好,在不影响声音表现的前提下,为高音单元提供了最佳的教条保养。

BM4-Kit3 Gold/BM4-Kit4 Gold

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须臾间就等来了那样多套喇叭,那对于BMW车主来讲的确是最大的福音,而且整个改装方案显示很完整,前门八分频加后门七分频,又有同轴喇叭的步向,CDT产品让宝虎时而超脱了原车音质远远不够明晰,模糊不清,档次感不强等难题。

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转眼抬高了!

八分频的分频器选择环氧树脂双层电路板,能够最大限度的回降外部电磁的纷扰,减弱随机信号传递发生的失真。3个大体积水泥电阻,2个空芯音响专项使用电子感应垂直摆放,让声音越来越纯粹温暖。

CDT此番推出的出品不止唯有专车专项使用那特性格,同期包涵了4寸同轴喇叭。改装晋级市镇费用者布满对同轴喇叭都略带误解,但实际上同轴技能一度有了不小的突破。那四款同轴喇叭接纳生物纤维音盆,高灵敏度,就如有着看得见的滚滚低音。个中的同轴设计为丝膜球顶高音单元,优质质地确定保障高频段声音清透又不难听。整款喇叭听上去会显得,低音会更加香甜、震动,高音会更通透些。针对BMW专项使用4寸中音的同样设计也是为了能大致无损安装,同轴喇叭对一切产品的增进补充,也平价地节约了车改空间和财力。

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BM4-41EX

同轴喇叭的全频表现

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HQ-116同轴喇叭输出的声音极为自然真实,60Hz至22kHz的频响范围使它具有了全频喇叭的特质。接纳了上品的NB奇骏橡皮材料的振膜,失真率低,还原的响声不粗大致;与HQ-206中低音喇叭同样的精钢冲压成型的盆架,令人一眼就看得出多少个产品世代相承,搭配在一块能有更加好的变现;纯铜的正负极端子接口,线材焊接后连连更为稳定,收缩因为线材连接不当发生的杂音或是脱落串线等难点。

BM4-42EX

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8寸低音下潜深 效果明显

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适用于BMW全车种类的BM8-Sub1和BM8-Sub2多只8寸座椅低音配备了专项使用插头,安装能够算得特别有益。那四款低音音圈直径均为2英寸,频率响应范围在30-250Hz,它的低频能够下潜到30Hz,高电平输入在150-200W,灵敏度也保证在89dB,能够算得极度相像的七款低音。然则区别的在于,材质为铁氧体磁钢的BM8-Sub1的谐振频率唯有39Hz,而钕磁体材料的BM8-Sub2则达到44Hz。偏侧于立体声的改装车主能够挑选BM8-Sub1,而偏侧于HIFI效果的则可以选拔BM8-Sub2。

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360小车网点评:原车主机直推的宜人音色

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入门级的声响改装,车主自然是期待以最为简单的改装换取最大的音色进步,卡顿集聚了连年的丰裕经验和成熟工夫,定下了神奇性能与价格之间的比例的产品政策,在喇叭的构造和选材等位置均通过深思的优化,使得喇叭的灵敏度高,只需异常的小的功率就可见有不俗的音响效果,让市情上大多数车的型号的原车主机就可以推进。

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BM8-Sub2

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为BMW量身定制

HQ-206和HQ-116有着那三个心潮澎湃自然的听感,也可以有很好的平衡度,在重放时,对于人声与乐器搭配所变成的声场,在步长、纵深及两个之间比例上都极为合理,解析力、细致度、档案的次序感和流畅性等地方都有不利的表现。那七款产品是高性能与价格之间的比例的入门级产品,会给大家带来领刚开始阶段待的音色提高。

BM4-Kit1、BM4-基特2、BM4-Kit3 Gold和BM4-Kit4 高尔德四套四分频套装中都包罗了4寸中音和高音,这些尺寸当然是为了BMW而生。个中的高音为25mm真丝膜单元。中音分为三种,BM4-Kit1和BM4-Kit2的中音选拔了铝合金铸造盆架,生物纤维振膜技巧以致丁基橡胶折环组成。这两避孕套装接纳的是专项使用的二路分频器,明白BMW的就知晓,那一个布置很相符BMW原车主机主动二路输出设定,况兼专为希望兼顾高音质和方便人民群众安装的顾客安插。

卡顿HQ-206产品参数 / 输入功率:60W - 70W / 阻抗:4Ω / 灵敏度:91dB / 频响范围:63Hz - 18kHz

而BM4-Kit3 Gold和BM4-Kit4 Gold的中音单元同一接纳生物纤维振膜本事乃至丁基橡胶折环的中音,周边用了海绵作为防护,其盆架选取的是铸铝,很好地重现了不可磨灭的全音频和宽厚的低音,同期其分频器设计更加好地追加了音响的档案的次序感。

卡顿HQ-116产品参数 / 额定功率:40W / 最大功率:150W / 阻抗:4Ω / 灵敏度:88dB / 频响范围:60Hz - 22kHz

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BM4-Kit1/BM4-Kit2中音

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BM4-Kit1/BM4-Kit2分频器

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BM4-Kit3 Gold/BM4-Kit4 Gold中音

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BM4-Kit3 Gold/BM4-Kit4 Gold分频器

总计:比非常多宝马的车主对音质都有追求,奈何改装进度望着就令人缺憾,那也是过多车主拒绝本身的BMW改装的由来。思量到这各样,CDT西迪声推出了全体的BMW专车专项使用改装喇叭,不但原车对插无损安装,而且此番的产品组合以致同轴喇叭的投入越发尤为高出了宝马车主的意料,丰裕的出品线也究竟一种良心之作。BMW车主不防关注一波。

CDT西迪声BMW专车专项使用产品技巧参数:

BM4-Kit1/BM4-Kit2七分频套装喇叭:阻抗:4Ω/承受功率:50Watts/灵敏度(1W/1m):87.6dB/频率响应:150Hz-20,000Hz/中音谐振频率:70Hz-10,000Hz

BM4-Kit3大功率BMW五分频套装喇叭:阻抗:4Ω/承受功率:90Watts/灵敏度(1W/1m):88dB/频率响应:150Hz-20,000Hz/中音谐振频率:100Hz-6,000Hz

BM4-Kit4大功率宝马八分频套装喇叭:阻抗:4Ω/承受功率:80沃特ts/灵敏度(1W/1m):88dB/频率响应:150Hz-20,000Hz/中音谐振频率:100Hz-6,000Hz

BM8-Sub1BMW8寸座椅低音:阻抗:4Ω/承受功率RMS/最大:150/200Watts/灵敏度(1W/1m):89dB/频率响应:30Hz-250Hz/谐振频率1W:39Hz/音圈直径:2英寸(50.8mm)/尺寸:8英寸(200mm)

BM8-Sub2宝马8寸座椅低音:阻抗:4Ω/承受功率RMS/最大:150/200Watts/灵敏度(1W/1m):89dB/频率响应:30Hz-250Hz/谐振频率1W:44Hz/音圈直径:2英寸(50.8mm)/尺寸:8英寸(200mm)

BM4-41EX/BM4-42EXBMW同轴喇叭:阻抗:4Ω/承受功率:80Watts/灵敏度(1W/1m):88dB/频率响应:100Hz-20,000Hz/中音谐振频率:100Hz-6,000Hz

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